打樁往后，下一步就是基坑開挖，挖出樁頭局部，準備承臺動工，這處也可能統考察審核基坑知識，不過相對而言，基坑知識大多數會顯露出來在池子等地下構筑物還是地鐵隧洞的盾構井室里邊。承臺動工曾經需求剔鑿樁頭，將樁頭超罐水泥剔鑿，也就是動工中所謂鑿樁頭，需求運用空壓機剔鑿，這處有可能統考察審核機械知識、噪聲考點（因為空壓機噪聲非常大，會影響近旁居民）。剔鑿樁頭往后著手承臺墊層動工，在墊層上“彈線”，也就是布設鋼筋的線，包扎鋼筋，驗筋，支模型板（合模），澆筑水泥。澆筑水泥的一個很關緊考點就是大大小水泥，我們曾經案件的例子考察審核過，需求注意的是大大小水泥的規范《大大小水泥動工規范》GB50496—2009當中的其它條款（教材上已有的就不在紹介），主要理解拋毛石（毛石要沖洗整潔、無裂紋；石頭厚度≥150mm；石料含量半大于25百分之百；石頭抗壓強度≥30Mpa；石頭放入搗實的水泥中埋入1/2左右；石頭凈間距不小于100mm；距離側面和頂面不小于150mm；不能接觸鋼筋和埋件。受拉區水泥還是空氣溫度低于0°時不能投入毛石。）。當然有的橋梁不是承臺，而是“樁接柱”這種橋梁對于注入樁的位置要求就更為嚴明，這種基礎普通需求兩根樁之間鉛直橋梁方向有連梁，橋梁墩柱較高需加橫系梁。（假如考試的時刻顯露出來案件的例子，在超過準許偏差都需求有預設出方案處置，超差嚴重的需求重新打樁。當然在實際中，對于無承臺樁接柱基礎，樁身假如沿著鉛直橋梁方向偏斜和平行橋梁偏斜對于橋梁結構損害到不同，普通鉛直橋梁偏斜，因為有連梁經過預設計算可運用，假如平行橋梁偏斜，務必處置、甚至于重新打樁。）。

　　承臺動工往后就是墩柱動工，墩柱如今工藝普通為承臺預留鋼筋，形成與承臺一體的現澆墩柱，在曾經還是如今特別地區還有預制墩柱，預制墩柱是在承臺留有“杯口”（就是像杯子同樣的口，把墩柱放到這個口內，在澆筑水泥），因為這種結構相對受力和牢穩性還不如現澆墩柱好，如今應用較少，預制墩柱主要統考察審核吊裝和安全知識，以及預制墩柱到了動工在場的檢查驗看，監視檢測墩柱強度是不是達到強度。而現澆墩柱有可能考察審核到綁筋支模和澆筑水泥的常理動工工藝。

　　墩柱動工往后分幾種事情狀況，若是預制T梁結構，就是動工蓋梁，安裝支座；若是現澆箱梁就在墩柱頂部直接安裝支座（也有在預制梁上安裝支座在澆筑箱梁的）；若是懸臂澆筑，也是在墩柱頂部直接施行零號塊動工（有支座的需求零號塊與墩柱固結、無支座的歸屬剛構直接動工）還有一種是移動模架法動工，動工工藝也歸屬箱梁動工，只然而支架不是在地基上，而是固結在墩柱上頭（可以了解為支架法和懸臂法的接合），在這處教材上工藝寫的無幾，大家可以看看今年前一年曹明銘老師的講義，其中相關于這種工法的視頻文件。對于蓋梁動工，實際上和箱梁道理同樣，主要考察審核支架的地基（曾經考察審核過）、支架、模型板等知識，和箱梁動工不相同致的是：蓋梁沒有“箱”歸屬實心澆筑的水泥，蓋梁動工往后需求張拉，相關張拉的考點昔年也有牽涉到，主要考察審核材料檢查驗看、張拉設施的組成一套運用、以及張拉的工藝，這在教材上寫的比較周密，因為近幾年沒有考察審核，所以可考性非常大。蓋梁以上是支座安裝，教材上頭寫的是一帶而過，不過在大部分數橋梁中，支座是橋梁上下部的分界點，并且支座是橋梁的關緊部位，也具備可考性，支座需求用環氧氣天然樹脂粘結，有可能統考察審核的是檢查驗看、嘗試（大致相似于12年的燃燒現象器知識考點）。若是箱梁，動工考察審核點也是支架基礎、支架（11年重型可調式門式支架）模型板以及鋼筋包扎。注意11版本教材里邊相關模型板、支架和拱架的預設與驗算的知識，還沒有顯露出來過案件的例子，這處適應補給。蓋梁支座安裝往后，就是預制梁安裝，此地在曾經固然考察審核過，不過當初在04年考察審核的不是工藝，而是安全知識，那末相關預制梁的吊裝需求引動看得起，可能考察審核到椽子預制動工在場的路線（交通導行、在場準備）、可能考察審核在場技術準備（梁頂彈線、支座安裝完結）、可能考察審核椽子尺寸；以及交通工具吊、跨墩龍門吊、穿巷架橋機等。普通預制梁吊裝會接合到旱橋知識之中，有可能會結合到擾民、導行、以及橫穿鐵路馬路的處理有關程序。還有就是鋼梁的知識，主要是安裝順著次序、燒焊順著次序以及材料的檢查驗看。

　　預制梁完成往后需求橋面梁板縫澆筑水泥，上頭需求鋪修找平層，著手進入了橋面系。橋梁橋面粉和水發酵制成的食品括橋面結構和橋梁附屬設備，橋面結構除開找平層之外，還要設置防水層（分為SBS防水和漆片防水這主要兩種形式，相關SBS防水固然在城市管理工作中寫的無幾，不過幾乎水泥的結構都常常用到，所以我們仍然要引動看得起，特別是基坑之中的地下結構，所以我感到大家仍然看看那建造教材，把這個知識掌握住，考題超綱往往都是在有關專業可以找到，并且是教材上點到而在其實應用比較廣泛的那種。防水層動工往后上部就是柏油水泥還是是水泥路面動工，這個就是和有關道路考點放在一塊兒。而橋梁的附屬結構就不同了，大體上會有掛板、地伏、欄桿、防撞墩等，信任這個還不至于出案件的例子。橋梁上頭還有一個比較關緊的工藝就是伸縮縫，這個伸縮縫是后安裝的一道兒動工工藝，大家開車走在橋上的時刻，往往會感到車子走一段便會上下動蕩一下子，那就是伸縮縫沒有安裝好。